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昨日上午，一列装载集装箱货物的火车停靠在厦门港多式联运港站，火车上满载江西著名企业江铃汽车销往国外的轻卡，首次通过马士基海铁联运“一单制”方式从南昌国际陆港始发，经厦门港无缝衔接直运海外市场。
据介绍，厦门海铁联运采用多式联运“一单制”模式，极大地缩短了物流运输时间，降低了综合物流成本，这种高效率、低成本的一站式全程服务让腹地生产企业的产品在外贸出口中更占优势。马士基海铁联运项目成功落地，将进一步完善马士基以厦门港为中转基地的内陆延伸服务网络，助力厦门港国际枢纽港功能进一步提升。
2023年3月14日“厦门港-南昌”海铁联运天天班正式开通。2023年第一季度，厦门港务控股集团权属企业——厦门外代完成海铁联运业务量超2.5万标箱,同比增长约136.5%，占厦门港海铁联运业务市场份额超八成。
